En vol, on se rend vite compte qu’il a été plutôt conçu pour le free-style et les ballets vifs et syncopés que pour la précision pure et dure.Le Blitz est un joueur, ce qui pour un cerf-volant de cette taille est plutôt rare, cependant en le pilotant avec de petits gestes à la Robo, sa précision est très acceptable.Les lignes droites sont parfaites, sans le moindre gigotement intempestif. L’appareil est d’origine réglé lourd, il est tractant dans le vent soutenu et, comme ses grands frères de la gamme, il est puissant.
Avec un peu de temps, les figures classiques s’enchaînent impeccablement à condition de manipuler le Blitz avec des mouvements très sobres.
Ceci dit, rien n’est simple et il faut le travailler avec acharnement pour obtenir des figures parfaites, mais la lisibilité et la rapidité de celles–ci sont telles que ça vaut le coup de bosser un minimum.Il est temps de passer aux choses sérieuses : un stop, je fouette une ligne, l’Axel est exceptionnel :le Blitz vire complètement à plat autour de sa virole à une vitesse très élevée.
Je tente la cascade et, c’était prévisible, il est indispensable d’être à la fois véloce, précis et de bien relâcher la ligne inférieure pour obtenir une figure à la fois belle et bien en rythme.
Le fade, le 540 et l’ensemble des autres figures de free-style demandent les mêmes efforts pour être correctement réalisés tant la bête est réactive.
Après plusieurs jours de vol, j’ai éprouvé un plaisir énorme avec le Blitz.Ce n’est pas un appareil facile, mais quel bonheur d’arriver à le maîtriser (un peu…) !
« ÇA
CALME !!! »
